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我国动力电池回收技术有待提高 |
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| 发布时间：2012-07-14 16:52:34 资讯来源：钜大电子聚合物事业部 点击次数： |
在能源、环境面临严峻考验的今天，新能源汽车已然成为了时代“娇宠”，动力电池也因此而迎来了前所未有的增长期。与此同时，大量的废旧电池必将产生。然而目前我国的废旧动力电池回收技术相对落后，有待进一步提高。
目前电池行业的现状是规模化企业少、小企业多、部分企业技术装备落后，污染严重；含汞扣式电池、含汞锌锰电池、镉镍电池废弃后作为普通垃圾处理，存在重金属污染隐患。
业内人士预计2015年动力电池累计报废量约在2~4万吨左右，到2020年前后，我国仅纯电动乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到12~17万吨的规模。
目前，国际上通行的废旧动力电池处理处置方式大致有三种：固化深埋、存放于废矿井、资源化回收。美国、日本废旧电池回收后交到企业处理，政府对处理费用给予补贴。韩国的电池生产企业需要交纳一定数量的保证金，用于支付回收者、处理者的费用，并指定专门的工厂进行处理。
据悉，我国在《节能与新能源汽车产业发展规划（2011—2020）》明确提出，要制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系。尽管目前国内已基本具备锂电池的回收处理技术，但是相对于发达国家而言，我国动力电池回收技术依然落后
作为发展新能源汽车中重要的一个环节，废旧动力电池回收同等重要。提高动力电池回收技术，争取新能源汽车和动力电池同步发展。
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